[ CAPOTA ] ¿Cómo buscar un fallo eléctrico de capota? (= Test de Copain)

Os comento un problema que tengo en la capota, cuando intento abrirla no hace nada, pero si levanto manualmente la parte trasera (sin abrir el cubrecapota) y a partir de hay lo hago en modo electrico la capota se abre, la siguiente vez que abro la capota ya funciona bien. Pero cuando intento cerrarla empieza bien, pero cuando la capota esta ya en posicion vertical ( ya empieza a desplazarse la parte delantera de la capota en horizontal) se para y cae (se para la bomba y es como si se quedase sin presion) se repliega otra vez por su peso y cae tambien el cubrecapota, si vuelves a pulsar el boton vuelve a cerrar pero hace la misma operacion.

alguien sabe que puede ser (yo creo saber de que puede ser lo de la parte del cierre, pero la de la parte de la apertura no).

saludos.

¿miraste el cable que pasa por el bordillo derecho de la capota? para mi que . es un fallo eléctrico. un cable pelado que hace masa cuando menos te lo esperas, o un fallo en un sensor de final de recorrido del gato pequeñoderecho

Ayer al final pude repararlo, el fallo era el cable del sensor delantero, estaba triturado a la altura de la articulación de la parte trasera.

tenia toda la pinta.
estan muy desprotegidos los cables...

Hola a todos,
Mi capota dejo de funcionar. Y luego de realizar todo el proceso del Test de Copain, de hacer todas las mediciones veo que hay una que no me da la medida esperada.
En la prueba de los contactos del conector amarillo 6872 (Amarillo) entre los contactos 3 y 1 (Capota en el baúl) NO obtengo continuidad. Por supuesto baje la capota.
Y la capota sigue sin funcionar…
Revisé el Relé de la bomba de aceite 6870 y parece estar bien, incluso conseguí otro similar y tampoco.
¿Qué pasos debo seguir?
Por lo pronto voy a ver si hay algún corte en los cables que van al hidráulico y si es posible medir si funciona el contacto en el hidráulico con la capota en el hueco
No comprendo. Si se cumplen todas las condiciones cuando la capota esta puesta y la quiero bajar. ¿Por qué no inicia el movimiento?
Cuando el contacto que no me da señal es el que indica que la capota ya esta bajada y en el hueco.
Gracias por su ayuda

PREGUNTA
No pude conseguir un Relé exacto para la bomba de la capota.
Conseguí uno parecido pero tiene una diferencia entre los contactos 85 y 86.
Entre los contactos 85 y 86. En el rosa tiene un Diodo, en el gris (Original) tiene algo que no sé qué es.
¿Sera que me sirve? No quisiera hacer un corto y estropear algo.

Ya revise la continuidad de los cables que van al hidráulico y están bien, el problema parece ser en el hidráulico, el sensor que indica que la capota está afuera esta bueno, pero el que indica que la capota está adentro no da continuidad en ningún caso.
¿Cómo soluciono eso?

Sin embargo sigo con la duda de ¿porque no da inicio para descapotar si todos los demás sensores están buenos?

pipecastanol escribió:Ya revise la continuidad de los cables que van al hidráulico y están bien, el problema parece ser en el hidráulico, el sensor que indica que la capota está afuera esta bueno, pero el que indica que la capota está adentro no da continuidad en ningún caso.
¿Cómo soluciono eso?

Sin embargo sigo con la duda de ¿porque no da inicio para descapotar si todos los demás sensores están buenos?

AUXILIO

No se que más hacer?

NECESITO AYUDA.

AUXILIO

Hola Felipe, este fallo ocurre cuando la capota está abierta y guardada en el arcón ¿correcto?

Si. Con la capota guardada debería dar continuidad y no.

No sé decirte, pero sé una cosa: si la capota está guardada en el arcón pero no hay llegado hasta el final de la maniobra (con el tira cables que todavía no ha cerrado las dos pinzas, y el cubre capota ha hecho clic), entonces hay un pistón que no ha llegado hasta el final del recorrido, con lo cual la centralita puede estar perdida a la hora de localizar donde se encuentra la capota.

.

Yo hice todas las verificaciones y todo ok. Menos el sensor del hidráulico que indica que la capota está guardada en el arcón tracero. Estando guardada deberia dar continuidad y no l hace.
¿Que puedo hacer?
¿Ese hidráulico se puede desarmar para chequearlo?
¿Hay forma de hacer un puente o algo para engañar la centralita?

Muchas gracias por su atención. En verdad no sé que más hacer y me hace mucha falta ya que yo lo descapoto casi todo el tiempo.

S306cabrio escribió:No sé decirte, pero sé una cosa: si la capota está guardada en el arcón pero no hay llegado hasta el final de la maniobra (con el tira cables que todavía no ha cerrado las dos pinzas, y el cubre capota ha hecho clic), entonces hay un pistón que no ha llegado hasta el final del recorrido, con lo cual la centralita puede estar perdida a la hora de localizar donde se encuentra la capota.

Cierra bien. Y si lo hago manualmente, para que cierre del todo. El hidraulico sigue sin mandar la señal de que la capota esta en el arcon.
No se que mas hacer desde ahi.
¿Hay forma de puentiar o engañar la centralita?
¿Esos hidraulicos se pueden reparar?

Los hidráulicos se pueden reparar, pero me da que se trata de un problema eléctrico. Es fácil de comprobar : cuando pulsas el botón, teniendo la capota en el arcón ¿cómo suena?

¿Escuchas algún la bomba hidráulica? ¿O no ocurre nada?

Si es eléctrico.
Le hice la prueba a la bomba y funciona..
Cuando le doy al suiche suena un clak, pero no pasa nada. Antes de dañarse del todo, ella funcionaba a veces si, a veces no.
Lo único raro que veo en las pruebas es la continuidad del hidráulico que indica que la capota está en el arcón.
Pero lo raro, es que tampoco abre, cuando está puesta

¿Y luego se abre algo el arcón?

S306cabrio escribió:¿Y luego se abre algo el arcón?

No. ahora al darle al boton para descapotarlo, se siente un clik atras. Pero no pasa nada de nada.

¿se trata de un clic de relé? ¿O es el ruido del cubre capota que se abre?

S306cabrio escribió:¿se trata de un clic de relé? ¿O es el ruido del cubre capota que se abre?

Es del rele, la capota no hace nada.
Pero ensaye con otro rele y no es el rele.

Lo unico raro que encuetro despues de hacer todos los test, es que el hidraulico de la capota no da señal cuando la capota esta en el baul.

Hola, deberías intentar reemplazar la centralita para ver si funciona nuevamente.