[ CAPOTA ] ¿Centralita de capota?¿Latiguillos?¿Gatos?

Hola Stephan y/o Copain
He oido que tu puedes conseguir alguna centralita de capota.
Yo tengo un 306 pinifarina del año 2000-
La capota no me funciona , al darle al boton de apertura de la capota el motor suena pero la capota no se mueve.En el taller peugeot me dijeron despues de cambiarme latigillos y tubo hidraulico que el problema era de la centralita.Ahora esta en el taller del barrio y no saben lo que tiene.Han chequeado nivel de aceite y motor hidraulico al igual que sensores que mandan señal a la centralita y parece que todo va bien.
La unica prueba que me queda es cambiar la centralita pero no quiero llevarlo a la peugeot ya que el coche tiene 10 años y segiuro que me clavan.
Como puedo conseguir una centraliat y cuanto me saldria?
Jaime

¿Habéis abierto y cerrado la capota en modo manual unas dos o tres veces para reiniciar el sistema?

Bueno el coche esta en el taller y ahora esta la capota dentro de su espacio.Al parecer con ayuda pudieron abrir la capota y alojarla en su compartimento.No se si lo han hecho varias veces.

Por favor explicarme la apertura manual.

1) Pasales esto. Es muy importante hacerlo tal y como dicen aquí, con cuarto de vuelta de tuerca antes y después CADA vez ¿ok?

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-cerrar-la-capota-electrica-en-caso-de-averia-t45.htm#199

2) Una pregunta : cuando abres los ganchos y levantas la parte delantera, ¿sigue en su sitio, o vuelve a caer un poco?

3) Luego, si todavía no hay suerte, una cosa que pueden hacer es ayudar el mecanismo eléctrico mientras alguien le da al botón, que a ver si vuelve a arrancar desde algún otro punto de la maniobra.

Por ejemplo, abres los ganchos, levantas la parte delantera, botón, y alguien ayuda la parte trasera de la capota levantarse, el cubre-capota etc... ¿no?

Hola Stephan
Ahora el diagnostico del taller del barrio es que hay un fallo en los tubos hidraulicos de la parte derecha.Dicen que hay dos tubos uno mas corto que otro.Al parecer pierde presion uno de los dos o los dos.
La verdad es que es desesperante tanta incopentencia.
Saludos-

¿Sale aceite por los tubos? Si es esto, es fácil. Copain los vende. Se los encargas y te los manda a casa.

Para pedir latiguillos

https://306cabriolet.superforo.net/recambios-referencias-precios-y-compatibilidad-f13/recambios-el-rincon-de-copain-latiguillos-piezas-de-capota-t512.htm

Pero antes de pedirlos, saca fotos de los tubos. Mira si se trata de los tubos que van al gato hidráulico pequeño, o al grande (apuesto por el pequeño, él que levanta la parte trasera de la capota)

Y para asegurarse de que es esto, si llenan el depósito de líquido hidráulico (él que venden en la Peugeot para los cabrios, o idéntico) luego ¿hay manchas o derrame de aceite debajo del coche? El depósito de la bomba de la capota está detrás de las alfombrillas del maletero, en el hueco de la aleta trasera derecha.

Para saber más sobre el tipo de aceite para capota eléctrica

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-que-aceite-usar-para-la-capota-t159.htm

hola Stephan
Tu crees que copain puede conseguirme los brazos hidraulicos del lateral derecho(fase 29?Al parec er lleva dos uno mas grande que otro.
Si puede conseguirlos a que precio?
Saludos
jaime

¿Te refieres a los gatos hidráulicos? ¿Estás seguro que no son los conductos (latiguillos) que fallan?

Mekano acaba de pedirle a Aurélien el juego de 4 de segunda mano, y por lo que veo Julianovich quiere vender los que compró el año pasado por si las moscas.

Los latiguillos fallan más a menudo que los gatos hidráulicos, pero si estáis seguros de que el problema viene de allí, puedes
- hablar con Aurélien por este tema :
https://306cabriolet.superforo.net/recambios-referencias-precios-y-compatibilidad-f13/recambios-el-rincon-de-aurelien-piezas-de-cabrio-t625.htm
- ó hablar con Julianovich en cuanto ponga precios y tal por este enlace :
https://306cabriolet.superforo.net/se-vende-f4/se-vende-sistema-hidraulico-completo-de-fase-1-t713.htm#9261

Añado tu pregunta al tema de tu capota, así seguimos descartando cosas...

Ésta es la foto de la bomba hidráulica del coche de Mekano. Esto es lo que está en el maletero, detrás de las alfombrillas, en el hueco de la aleta trasera derecha.

De allí salen 6 latiguillos (tubos, conductos hidráulicos) hacia la izquierda de la foto y 2 más hacía la derecha pero que no se ven.



Estos tubos van de 2 en dos a los gatos hidráulicos (brazos que abren y cierran determinadas piezas de la capota). Hay un latiguillo de entrada de aceite y uno de salida en cada uno de los 4 gatos.

Esto es una foto de un gato :



En esta foto, se ve el gato que maniobra el cubre-capota (barra de color doradito). Es el que está en medio del arcón trasero de la capota. ¿Ves los enganches grises en forma de "L" donde se atornillan las boquillas de los latiguillos? Tembién hay dos cablecitos : los que mandan la señal a la centralita para decir que el brazo está abierto o cerrado.

Hay tres gatos más :
-dos a la derecha
-uno a la izquierda del coche

El de la izquierda, no me acuerdo para que sirve, pero no se los digas que seguro que acaba fallando si se entera.

El pequeño de la izquierda levanta y baja la parte trasera de la capota (donde la luneta) El otro del lado derecho es el grande que mueve la capota entera.

Al ser más finos, suelen ser los latiguillos que acaban perdiendo aceite, generalmente por los enganches, donde las boquillas, o porque se han pelado... Los gatos, es más raro, pero pasa también...

Ya creo que los sabes todo jejejje caballero

Los latiguillos pasan por dentro de la aleta trasera derecha hacia los gatos y dos más hacia la aleta trasera izquierda (por debajo de los pilotos traseros, por dentro del maletero)

Si la parte trasera de la capota no se llega a levantar, esto te puede servir : es el gato pequeño del lado derecho que da la lata.

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-como-cambiar-los-latiguillos-de-capota-hidraulic-t126.htm

Pero si la luna trasera se levanta bien, puede ser que falle el otro gato, el grande, de la derecha, aunque no me acuerdo si es éste que abre la capota o él del lado izquierdo. Lo consulto y te cuento.

Bueno, he preguntado acerca de los brazos hidráulicos y la respuesta es la siguiente :
- él del cubre-capota obviamente abre y cierra el cubre-capota,
- él pequeño de la derecha levanta y baja la parte trasera de la capota (donde la luneta),
- el de la izquierda y el grande de la derecha maniobran la capota en apertura y cierre.

Con lo cual, en el caso de tu coche, puede ser el de la izquierda que falla o el grande de la derecha ¿ok?

Hola

Ya he hablado con el taller.Me dicen que la parte de la capota que no abre es la de la luneta que no sube.Despues de tu explicacion sobre brazos hidraulicos he llegado a la conclusion que necesito el brazo hidraulico mas pequeño de la parte de la derecha.
Como puedo conseguirlo o quien lom puede tener de tus amigos en Francia?

Han hecho la prueba eléctrica y ¿está todo bien, verdad?

Esto tembién os puede servir, es una lista del estado de todos los contactos, sensores etc a cada paso de la maniobra.

https://306cabriolet.superforo.net/capota-cubre-capota-techo-duro-windstop-y-accesorios-f7/capota-apertura-de-la-capota-paso-a-paso-t336.htm

Para conseguir un brazo hidráulico, te animo a que te pongas en contacto con Aurélien, aunque creo que anda liado con una mudanza. Sino, cualquiera de los anuncios de leboncoin, pero claro, sin ninguna garantía de que te lo manden.

puedes hacer un par de cosas.

1º llena el bote de la bomba de aceite un poco por encima del maximo,
en los fase 3 es un poco incomodo por que hay que quitar la bomba y ponerla de lado o puedes hacer como yo:
en la foto de la bomba se ve un tornillo plateado en el deposito, se lo puse yo, le hice un agujero lo relleno con una jeringuilla sin sacar la bomba.para tapar el mismo le puse un tornillo de chapa no muy apretado

si esta un poco escaso de aceite el proceso de apertura se detiene y la tapa o la parte de atras de la capota caen por su peso

2º los terminales que estan en los estrmos de las botellas son sensores de posicion de las mismas ,dan una señal (-) o de masa.
si te fijas en la foto de la botella hay un cable rojo, se lo puse yo y al darla a abrir la capota , el cubre capota no abria y la bomba no trabajaba, dandole al interruptor y tocando con el cable a masa el sistema funciono perfectamente
con lo cual el sensor que indicaba que el cubre capota estaba cerrado no indicaba la posicion del mismo y la centralita no sabia como estaba el sistema, con lo cual no actibaba la secuencia de apertura

psdt: el contacto a masa con el cable rojo lo hay de soltar antes de que se abra de todo el cubrecapota si no la centralita detiene el proceso, pues piensa que la tapa sigue cerrada

al tener aceite suficiente y hacer funcionar el sistema solo queda mirar que las botellas o latiguillos sean estancos y no haya perdidas , si aparece aceite en algun punto del sistema ya sabes lo que hay : reparar la fuga

salu2

Gracias por el truco, Mekano. Creo que el sistema del coche de Jaime no tiene problema eléctrico porque ya han hecho todas las pruebas. Mekano ¿has hecho otro agujero en el bote de la bomba? ¿No será un trocito de plástico que se habrá colado en el aceite de tu sistema?

Jaime, otra manera de ver si se trata de este brazo hidráulico, es ayudar el sistema. Con la ayuda de un amigo por ejemplo, uno aprieta el botón de apertura de la capota, y el otro manipula la luneta trasera, para ver si el mecanismo sigue después de esta fase de la maniobra...

el agujero fue hecho con mucha delicadeza.

la operacion fue posterior a saber cual era la averia. y despues de comprovar la falta ,leve pero continua,de liquido.

y ya estaba un poco cansado de tener que quitar la bomba cada vez que lo habia que rellenar
desconectando la bomba del cubrecapota y moviendola con la mano daba señal del sensor de tapa cerrada, pero si la hacias activar con el mecanismo la señal era a veces si a veces no.
por eso le conecte el cable y dandole la señal manualmente funciona todo.y se localizaron las fugas:
botella de cubrecapota y botella pequeña de la parte trasera de la capota.

pero ya puestos en berenjenales le queria cambiar todos los latiguillos, para dejar el sistema saneado
como el amigo copain tiene problemas de comunicacion estoy haciendo unas gestiones haber si consigo manguera para prepararme los latiguillos, solo que no se a que presion trabaja el sistema y la que e localizado por ahora es de 400psi y no se si sera suficiente, las boquillas si que tendria que utilizar las mismas

salu2

Las boquillas, puedes volver a usarlas, pero hay como collarines que tienes que cambiar para hacer de junta.

Jaime al fin lograste poner a andar la capota quedo hay el tema no confirmo si se logro o no estoy pasando por lo mismo arranca el grupo hidráulico pero la capota no se mueve

Hola, no sé si son iguales. En principio, diría que no, pero he preguntado por el foro francés por si las moscas...

http://306cabriolet.fr/forum/viewtopic.php?p=643615#643615

Buenos días, yo apostaría a que no son iguales, y es más, casi diría que solo tiene tres...
Uno que acciona el triángulo del cubre capota, otro que levanta la parte trasera, y otro que acciona el recorrido de la capota... pero ahora mismo no podría asegurarlo.
Esta tarde cuando llegue a casa echo un vistazo a mi coche y a un juego que tengo de hidráulicos de repuesto y te confirmo

Hay 4, creo :
- uno para abrir y cerrar el arcón de capota,
- uno para plegar la luneta trasera,
- y luego son dos para accionar el armazón de la capota, ¿no? Recuerdo que pasan latiguillos por toda la parte trasera del coche, cerca del parachoques, y por el lado derecho, son dos gatos en paralelo, por la aleta trasera derecha.